FESTO氣缸規格尺寸及行程

　　FESTO氣缸就是活塞伸出去和縮回來之間的誤差距離，有些人會把氣缸本身外露算行程，這都是錯誤的。缸徑就是缸筒內壁的直徑，一般量外徑也是可以估算內徑的大小，同等氣壓下，缸徑越大出力越大。

　　FESTO氣缸常用的標準氣缸其功能都是一樣的，主要差別是外形安裝尺寸以及型號；

　　FESTO氣缸這是一個標準氣缸的基本外形圖，確認氣缸KB的安裝距離和確認A+行程氣缸總長距離，安裝的附件不通需要確認的尺寸也不一樣。

　　FESTO氣缸用法蘭板安裝需要確認的尺寸，前法蘭安裝需要確認：法蘭到活塞桿紅色線的距離和法蘭板BD，BF的安裝孔距。如果是后安裝同理也只要保證法蘭到氣缸頂端的距離，這個時候氣缸本身的安裝孔距就并不重要了。

　　FESTO氣缸附件安裝確保DE孔的直徑孔和中心點到氣缸活塞頂端的距離，氣缸的本身安裝孔距就無關要緊。

　　FESTO氣缸腳坐安裝需要確認AC+行程安裝孔距的距離。方便支架的安裝，確認支架底部到活塞桿的中間距離和伸縮長度。

　　FESTO氣缸中擺附件支架安裝保證TC中間軸到氣缸的頂端的距離

　　FESTO氣缸的附件是種類最多的，不同的附件能在各種工作環境下保證氣缸的安裝使用，能達到意想不到的效果。

　　FESTO氣缸結構是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成.

　　1.缸筒

　　FESTO氣缸的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

　　2.端蓋

　　端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

　　3.活塞

　　活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

　　4.活塞桿

　　活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

　　5.密封圈

　　回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

　　缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

　　整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型

　　6.氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。